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    榆林斷橋:施工單位“榆林長盛”曾“圍標串標”被通報
    發布日期:2018-08-20       閱讀次數:2311
    • 2018年8月9日,受暴雨影響,陜西省榆靖公路橫山往榆林方向無定河特大橋一處公路發生塌方,路面塌陷嚴重。該新聞一經報道,網友紛紛質疑大橋質量問題:“交工兩年,還未完全驗收的工程怎么會出現這樣的情況?”橫山區人民檢察院迅速了解輿情后已介入,將在后續搶險工作中繼續跟進監督。

      這里首先為橫山區人民檢察院點上32個贊。!據媒體講,險情發生之后,橫山區人民檢察院第一時間掌握網絡輿情,面對民眾鋪天蓋地的輿論質疑,橫山區人民檢察院敢于主動出擊介入調查事故真相。

      據了解,榆靖公路無定河特大橋于2015年10月8日啟動建設,全長1767米,2016年9月8日大橋主體完工,總造價2.22億元,建設單位為榆林市交通運輸局,施工單位為榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司,監理單位為榆林

      四通監理咨詢有限公司、陜西公路交通科技開發咨詢公司。

      ?無定河特大橋一處公路塌方(來源:網絡)


      了解該橋情況后,小編也覺得很奇怪,這么大的一個工程,在交工兩年還未完全驗收的情況下就被雨水沖垮了,究竟是今年的雨水威力太大,還是大橋質量太差?

      寫到這里,小編突然想到2012年剛畢業那陣,讓人驚心動魄的「7·27榆林特大暴雨」事件,其中6人死亡。

      當時的媒體報道中曾稱榆陽、橫山、靖邊、神木、佳縣、米脂、子洲等7縣區56個鄉鎮降雨超過50毫米,21個鄉鎮超過100毫米,佳縣申家灣282毫米、王家砭226毫米,榆陽區劉千河212毫米。其中“暴雨中心區24小時降雨量達到200年一遇”。

      2012年7月,佳縣通鎮大王路賀家坬村唯一一條通往外界的路橋斷塌。

      如此看來,面對強降雨水天氣,榆林并不是所謂“小白”。相反,這個每年都會在7、8月份遭受降水天災的城市,本身就要比其他的城市面對此類險情時多那么一絲經驗,因為吃一塹,長一智。

      今年“斷橋”,官方的答復是: 今日凌晨,榆陽、橫山境內局地降雨量達66.5毫米。榆靖公路無定河大橋橋頭(東側),榆陽區紅石橋鎮井界村段,路基被洪水沖毀。 如此看來, 天公不作美是首要原因。 本次事故,到底是天災,還是人禍?一座新建的大橋,怎會如此不堪一擊? 第一時間內對該路段進行交通管制,搶修工作全面展開,橫山區人民檢察院在后續搶險工作中繼續跟進監督,這些都是值得肯定和贊揚的。 組織專業機構對大橋垮塌原因進行論證,無可非議。但是,前面幾次“斷橋”是否應該給個說法呢? 隨后,小編查閱了一下近幾年榆林大橋坍塌的幾起新聞: 2009年8月新華網曾報道過“陜西清澗縣在建公路橋坍塌5人死亡,7人受傷”的新聞,后查明坍塌原因是:私改建橋方式引發事故。隨后項目經理被刑拘。 2012年7月,大雨致榆林—佳縣路中間的劉千河等多處路段發生坍塌。 路面發生坍塌除了天災外人禍的原因,多條高速公路修建將河溝堵塞以及沒有考慮排水問題,也是此次水災的重要原因。


      ?榆林—佳縣等多處路段發生坍塌(來源:網絡)


      2017年8月,即將全線通車的沿黃公路佳縣荷葉坪的一座大橋坍塌,連接橋面的兩頭齊刷刷的掉在河堤上。當時的任姓交通局局長稱是因前幾天佳縣遭遇了百年不遇的暴雨,沖刷下的巨石不斷沖刷橋墩所致,而這座大橋設計時按照50年一遇的洪水標準修建。



      ?沿黃公路佳縣荷葉坪的一座大橋坍塌(來源:網絡)

      面對暴雨,真的就無能為力么?緣何相似的場景總是重復上演? 栽一個跟頭不可怕,但次次都栽在一個坑里就讓人費解了。 在搜索中輸入“榆林、降雨量”的關鍵詞,翻看近幾年的新聞,一些諸如「X年最多、大暴雨、較往年偏多X成、最大降雨」等詞匯不一而足。似乎榆林每次暴雨之后都能迅速的占領各家媒體的頭條。 在這樣一個氣象災害日益多發,造成災情日益嚴重的時代,官方氣象部門的及時提醒看來并未引起相關部門的重視,讓這一次次的天災得償所愿。暴雨年年洗禮,不僅給這座城市造成了生命和財產的損失,更照出了這座城市管理背后的問題所在。 在去年的《新聞1+1》欄目中,央視著名主持人白巖松是這樣評價榆林這座城市的:榆林排水系統,缺錢?缺時間?還是下不了決心?明年再出現這樣的新聞~這個臉不知道該哪放了......


      ?視頻截圖來源:網絡


      還真讓白巖松說對了,今年我們還是再一次看到橋斷了。 小編記得一位名叫羅伯特·畢的災難專家講過:人的自大、傲慢和貪婪才是災難頻發更主要的原因。 我們常說,有一些事情的發生是有跡可循,有所警示的。但是可能因為遭受損害的只是少數人,而民眾對于有些事情來說,也總是很容易遺忘,注意力很快便會從痛苦的慘劇轉移到別的好玩的事情上去了。 中國歷來是一個多災多難的國家,“未雨綢繆、居安思!币恢笔侵腥A民族發展史的思想和靈魂,古人說“人無遠慮必有近憂”,此絕非危言聳聽。 自然災害是不容許任何人抱有僥幸心理的,特別是管理者,更因該有“居安思危、未雨綢繆”的遠見卓識,大自然對人類的懲罰是沒有固定的時間和地點的。 因為對于榆林這座城市來說,這不是第一次暴雨,也將不會是最后一場暴雨,面對暴雨真的就學不會長教訓么? 此次“斷橋”施工單位為榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司。這是一個什么公司呢?小編了解到,這個公司曾經因為“圍標串標” 臭名遠揚。



      ?圖片來源:搜狐 2016年9月下旬,有群眾舉報稱鄒某等人對江西省贛州市公共資源中心招標的國道G105北澳線信豐縣境內改造工程進行圍標。 民警很快查明,鄒某等人獲悉信豐涉嫌參與安遠G358公路改建工程串通和G105繞城改造工程傳統,為達到中標的目的,通過組織、掛靠聯系多家公司,擬統一報價,串通其他投標人進行圍標。 初步掌握鄒某等人涉嫌從事串通投標違法犯罪事實后,警方成立專案組,摸清了犯罪嫌疑人鄒某等人從事串通投標的團伙成員、組織架構、運作模式,并獲取了相關證據。為了全鏈條式搗毀鄒某等人串通投標網絡,2016年9月28日,警方調集50多名警力統一抓捕,當場將正在合謀串通投標細節的犯罪嫌疑人鄒某和劉某等8名犯罪嫌疑人抓獲,繳獲作案電腦多部,扣押大量串通投標犯罪證據。 目前,涉案的12名犯罪嫌疑人已被依法采取刑事強制措施,案件仍在進一步偵辦中。 不幸的是,榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司就在這次“圍標串標”之列。此次案件所涉及的金額達到5億元人民幣。 對于這次不光彩的前科,橫山檢察院是否應該查一查榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司,除了工程質量外,是否有“圍標串標”的事情呢? 編輯:南星 設計:喬橋


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